Компьютерная диагностика бензинового двигателя M42B18 на BMW E36

Данные идентификации ЭБУ M42B18: кодировочный код 801e, номера Bosch 0261200950 / 1267357108, номера BMW 1739423 / 001

Идентификация ЭБУ

M42B18 кузова E36 с регулировкой состава смеси по лямбда-зонду для реализации на территории ЭКЕ/EC/S/CH/A/США

12 Потенциометр дроссельной заслонки

41 Неисправность расходомера воздуха

70 Неисправность лямбда-зонда

Коды неисправностей ЭБУ M42B18: 12 - потенциометр дроссельной заслонки, 41 - расходомер воздуха, 70 - лямбда-зонд

67 Частота вращения коленвала: 880 об/мин

92 Угол опережения зажигания: 11.25° до ВМТ

17 Сигнал впрыска топлива: 3.68 мс

77 Температура воздуха: 39 °C

78 Температура охлаждающей жидкости двигателя: 102 °C

16 Распознавание цилиндров (датчик положения распредвала): включено

12 Дроссельная заслонка: 0.56 В | холостой ход

Основные параметры ЭБУ M42B18: обороты 880 об/мин, зажигание 11.25°, впрыск 3.68 мс, температура ОЖ 102°C, ДЗ 0.56В (ХХ)

94 Напряжение расходомера воздуха: 0.155 В

41 Сигнал нагрузки: 1.5 мс

37 Подогрев датчика кислорода: включён

91 Регулировка топливной смеси по лямбда-зонду: выключена

70 Напряжение на датчике кислорода: 0.451 В

76 Потенциометр регулировки CO (в расходомере): 1.835 В

Параметры систем ЭБУ M42B18: напряжение ДМРВ 0.155В, нагрузка 1.5 мс, лямбда-зонд 0.451В, CO потенциометр 1.835В

89 Электропитание: 14.04 В

73 Скорость: 0 км/ч

1 Реле бензонасоса: активировано

27 Главное реле системы DME: активировано

36 Клапан вентиляции топливного бака: активирован

Состояние реле и питания ЭБУ M42B18: питание 14.04В, реле бензонасоса, главное реле DME, клапан вентиляции бака

63 Муфта блокировки гидротрансформатора: не активирована

113 Коррекция угла опережения зажигания: не активирована

65 Ходовое положение: P/N

81 Выключатель сигнализации DWA: не активирован

85 Компрессор кондиционера: выключен

86 Кондиционер: выключен

Статус вспомогательных систем ЭБУ M42B18: блокировка ГДТ, коррекция зажигания, КПП P/N, сигнализация DWA, кондиционер